Yhteysalukset – valtion vesitiet Saaristomeren saariin
17 reittiä, joilla ei ole siltaa eikä maantielossia
Saaristomerellä on satoja asuttuja saaria, joille ei vieläkään pääse autolla mantereelta – niille vievät yhteysalukset, valtion rahoittama vesiliikenne, joka on ollut saariston asukkaiden elinehto jo vuosikymmeniä.
vaihtelee reitin mukaan (n. 10 min – 5 h)Kesto
Maksuton (matkustajat)Hinnat
TurkuReitti
Aikataulu
Koko yhteysalusverkko Saaristomerellä (teemasivu – ei yksittäinen reitti)Voimassa Jokaisella reitillä on oma aikataulunsa, joka vaihtelee kilpailutuskauden ja kesä-/talvikauden mukaan. Ei yhtä yhteistä aikataulua koko verkolle.
Suomen saaristolaki velvoittaa valtion turvaamaan saariston asukkaiden liikkumismahdollisuudet, ja käytännössä tämä tarkoittaa yhteysalusliikennettä siellä, missä silta tai maantielossi ei riitä. Varsinais-Suomen ELY-keskus – 1.1.2026 alkaen Lounais-Suomen elinvoimakeskus – vastaa liikenteen järjestämisestä ja laitureiden kunnossapidosta koko maassa, mutta kilpailuttaa itse liikennöinnin usealle eri yrittäjälle. Saaristomerellä liikennöidään 10 reittiä ja Suomenlahdella 2, minkä lisäksi tuetaan liikennettä Sipoon, Loviisan, Inkoon ja Raaseporin saaristoissa sekä Saariston Rengastiellä – yhteensä 17 reittiä. Suurin yksittäinen operaattori on valtion omistama Finferries, mutta osaa reiteistä, esimerkiksi Utön ja Hiittisten suuntaa, hoitavat yksityiset varustamot kuten Rosita Oy ja Kuljetus-Savolainen Oy:n Saariston Meritie.
Missä ei ole siltaa, valtio pitää veneen kulkemassa.
Matkan kohokohdat
01
17 yhteysalusreittiä: 10 Saaristomerellä, 2 Suomenlahdella, lisäksi tuki muualle saaristoon
02
Matkustajille lähes aina maksutonta – ainoa poikkeus Houtskari–Iniö kesäkaudella
03
ELY-keskus/elinvoimakeskus tilaa liikenteen, kilpailutetut yhtiöt (Finferries, Rosita, Kuljetus-Savolainen) ajavat sen
04
Pärnäinen–Utö on ainoa säännöllinen tapa saavuttaa Suomen eteläisin asuttu saari ilman omaa venettä
Reitti kartallaReitti
Reitistö kattaa koko Saaristomeren rungon: Pärnäinen (Nauvo) – Nötö – Aspö – Jurmo – Utö vie Suomen eteläisimmälle asutulle saarelle noin 4–5 tunnissa. Nauvon pohjoinen ja eteläinen reitti palvelevat Parainen–Nauvo-aluetta useilla pysähdyssaarilla. Rymättylä–Hanka on lyhyt paikallisylitys m/s Islalla. Kasnäs–Hiittinen vie Rosalan ja muiden Hiittisten saarten suuntaan, ja Iniön sekä Velkuan reitit täydentävät verkkoa lännempänä. Jokaisella reitillä on oma aikataulunsa ja usein oma varustamonsa, eikä koko verkolle ole yhtä yhteistä aikataulua.
Palvelut aluksellaMatkalla
Kalusto vaihtelee reitin ja kilpailutuskauden mukaan. M/s Eivor (Rosita Oy) kulkee ympäri vuoden Pärnäinen–Utö-reitillä ilman ennakkovarausta. M/s Isla (Finferries) liikennöi Rymättylän reittiä sopimuskaudella 1.1.2024–30.4.2029, kapasiteetti 70–100 matkustajaa ja 8 henkilöautoa. M/s Jurmo (Finferries), rakennettu 1978, on esteetön 100 matkustajan ja 9 auton alus Hiittisten reitillä. Suurin osa aluksista kuljettaa myös polkupyöriä ja useimmiten henkilöautoja maksutta, joskin autopaikkoja on rajoitetusti.
Ajoneuvot — Useimmilla reiteillä henkilöautot kulkevat maksutta, mutta paikkoja on rajoitetusti ja monet reitit vaativat ennakkovarauksen.
Polkupyörät — Polkupyörät kulkevat yhteysaluksilla yleensä maksutta.
Esteettömyys — Osa aluksista (esim. m/s Jurmo Hiittinen-reitillä) on esteettömiä; vaihtelee aluksen mukaan.
Varaus_pakollinen_osalla_reiteista — Pienemmillä työmatkaliikenteen yhteysaluksilla (commuter ferries) varaus on pakollinen booking.finferries.fi-järjestelmässä; suurilla lauttareiteillä (esim. Saariston Rengastien sininen reitti) varausta ei tarvita.
Saaristomerellä
Yhteysalus on saaristolle sitä mitä maantie on mantereelle: ei matkailutuote ensisijaisesti, vaan arjen infrastruktuuri. Koululaiset, työmatkalaiset ja asioijat käyttävät samoja vuoroja kuin retkeilijät, ja monella pienellä saarella yhteysalus on ainoa säännöllinen yhteys ulkomaailmaan ympäri vuoden.
Reitistön laajuus yllättää monet: Pärnäisistä Nauvossa pääsee usean välisaaren – Nötön, Aspön, Jurmon – kautta aina Utöhön asti, matka joka kestää neljästä viiteen tuntiin ja vie Suomen eteläisimmälle asutulle saarelle. Toisaalla, Rymättylän ja Hankan välillä, ylitys on vain muutaman minuutin paikallinen hyppy saarelta toiselle.
Verkko on myös elävä: liikennöitsijät vaihtuvat kilpailutuskausien myötä, ja esimerkiksi Utön reittiä on ajanut sekä Rosita Oy että Saariston Meritie ennen kuin Finferries osti liikenteen. Tämä tarkoittaa, että täsmällinen alus ja aikataulu kannattaa aina tarkistaa juuri sen hetken lähteistä, vaikka reitti itsessään pysyy samana vuodesta toiseen.
Näin pääset satamaan
Laituri
Turusta pääsee Saaristomeren yhteysalusreittien lähtöpisteisiin (mm. Pärnäinen Nauvossa, Kustavi, Rymättylä) maanteitse ja lauttojen kautta Paraisten ja Nauvon kautta.
Julkinen liikenne
Turusta kulkee linja-autoyhteyksiä saariston suuntaan (mm. Paraisiin, Nauvoon, Kustaviin); yhteysalusreittien lähtölaitureille jatkoyhteys usein vain omalla autolla tai taksilla.
Autolla
Suurin osa reittien lähtölaitureista on saavutettavissa maanteitse Turusta käsin (E-tie/valtatie 180 saariston suuntaan, tai valtatie 8/40 Kustaviin).
Yhteysalusreittien lähtöpisteisiin (mm. Pärnäinen Nauvossa, Rymättylä, Kustavi) pääsee Turusta maanteitse Saaristotietä (vt 180) sekä Paraisten ja Nauvon kautta kulkevilla lossiylityksillä. Turusta kulkee myös linja-autoyhteyksiä saariston suuntaan, mutta yhteysalusten omille laitureille jatkoyhteys on usein vain omalla autolla tai taksilla. Ajantasaiset reittikartat ja linkit aikatauluihin löytyvät elinvoimakeskus.fi:stä, kootusti myös yhteysalus.fi- ja saaristolautat.fi-sivustoilta.
