Räisälän lossi – Lapin viimeinen köysivetoinen ylitys
407 metriä Kemijärven vettä, Suomen pohjoisimmalla lossilla
Kemijärven kaakkoisosassa, tunturien kupeessa, vaijeri kiristyy ja rautainen lautta lähtee liikkeelle ilman moottorin pärinää – näin on kuljettu Räisälänsalmen yli vuosikymmeniä, ja näin kuljetaan yhä, kesäkaudesta toiseen.
muutama minuutti (407 m)Kesto
MaksutonHinnat
Räisälä / LappiniemiReitti
Aikataulu
Räisälä/Lappiniemi ↔ Haaparanta (Kemijärvi)Voimassa Kesäkausi (avovesikausi). Lossi liikennöi kesäkautena klo 06.00–22.00 tarvittaessa. Kausi alkaa keskimäärin toukokuun 20. paikkeilla ja päättyy jäätien avautuessa. Talvisin salmen ylittää jäätie. Tarkista kauden tarkat päivämäärät ja aikataulu Finferriesin virallisilta sivuilta.
Räisälän lossi ei ole yksi monista: se on Lapin ainoa säännöllisesti liikennöivä lossi ja koko Suomen pohjoisin. Se on myös maan viimeinen vaijerivetoinen lautta – teknologia, joka muualla on jo väistynyt moottoroitujen lauttojen tieltä, mutta joka Räisälässä kantaa yhä autoja ja ihmisiä salmen yli. Vuonna 1972 Parkano Oy:n telakalla rakennettu lautta #135 sai tunnustuksensa vuonna 2017, kun se valittiin Suomen parhaaksi lossiksi. Yhteys lyhentää Räisälän kyläläisten matkaa Kemijärven keskustaan noin 20 kilometrillä – ilman lossia kiertotie veisi paljon pidemmälle. Mutta tämä on kesän tarina: kun avovesikausi päättyy, salmen jäätyy, ja lossin paikan ottaa jäätie. Kaksi kulkutapaa, yksi salmi, vuodenaikojen rytmittämänä.
Suomen viimeinen vaijerilossi – ja Lapin ainoa – ylittää 407 metriä Kemijärven vettä.
Matkan kohokohdat
01
Lapin ainoa säännöllisesti liikennöivä lossi ja Suomen pohjoisin
02
Suomen ainoa vaijerivetoinen (köysikäyttöinen) lautta – valittiin maan parhaaksi lossiksi 2017
03
Lyhentää Räisälästä Kemijärven keskustaan noin 20 km verrattuna kiertotiehen
04
Liikennöi vain kesällä; talvella salmen ylittää jäätie
Reitti kartallaReitti
Lossi kulkee Räisälän Lappiniemestä Haaparannan puolelle, matka on lyhyt – vain 407 metriä – mutta merkitykseltään suuri koko kylälle. Reitti kuuluu valtion tieverkostoon, joten se on osa Räisäläntietä siinä missä mikä tahansa maantieosuus, vain vedellä. Kesäkaudella lossi kulkee tarvittaessa aamukuudesta iltakymmeneen, ja tunnetut taukoajat (08.30–08.50, 11.30–11.50, 16.30–16.50, 19.30–19.50) rytmittävät päivää niille, jotka reittiä säännöllisesti kulkevat. Talvella tarinaa jatkaa jäätie, joka avataan heti kun jää kantaa.
Palvelut aluksellaMatkalla
Lautta #135 on museaalinen työkalu, ei matkailunähtävyys, ja juuri siinä on sen viehätys. Se on 27,3 metriä pitkä, 6,8 metriä leveä teräsalus, jonka kantavuus on 42 tonnia ja jolle mahtuu kerrallaan noin kymmenen henkilöautoa. Se ei kellu vapaasti kuten tavallinen lautta, vaan kulkee vaijeria pitkin rannasta toiseen – ainoana lajissaan enää koko Suomessa. Ajoneuvon suurin sallittu pituus on 23,5 metriä, joten myös suurempi kalusto mahtuu mukaan. Kyytiin pääsevät yhtä lailla polkupyöräilijät ja jalankulkijat, osana samaa hidasta, vaijerin varassa etenevää ylitystä.
Autot — Vaijerilossi kuljettaa henkilöautoja ja moottoriajoneuvoja. Ajoneuvon suurin sallittu pituus 23,5 metriä. Kapasiteetti noin 10 henkilöautoa, kantavuus 42 tonnia.
Polkupyörät — Lossille voi mennä polkupyörällä osana tieliikennettä.
Jalankulku — Jalankulkijat voivat käyttää lossireittiä.
Räisälässä
Räisälä on perinteinen järvikylä Kemijärven kaakkoisosassa, tunturimaiseman keskellä lähellä Suomutunturia. Kylän arki on sidoksissa lossiin tiiviimmin kuin useimmissa paikoissa: kesällä se on ainoa nopea reitti keskustaan, ja moni kyläläinen aikatauluttaa asiointinsa lossin taukoaikojen mukaan. Matkailijoille lossi itsessään on noussut pieneksi nähtävyydeksi – moni ajaa Räisälänsalmea edestakaisin vain kokeakseen vaijerivetoisen ylityksen.
Lossin historia kertoo alueen eristyneisyydestä ennen kunnollisia tieyhteyksiä. Ennen nykyistä lauttaa salmea ylitettiin veneellä, ja talvisin hevosreellä jäätä pitkin – periaate, joka elää yhä jäätiessä, joka korvaa lossin joka talvi. Nykyinen lautta #135 on palvellut vuodesta 1972, ja sen köysivetoinen tekniikka on säilynyt muuttumattomana sen jälkeen, kun muu Suomi siirtyi moottoroituihin lauttoihin.
Suomutunturin läheisyys tekee Räisälästä myös matkailun sivupolun: lossin ylitys sopii luontevasti osaksi kiertoajelua Kemijärven ympäristössä. Kesäkauden avovesi ja vaijerin narina muodostavat kokemuksen, jota ei saa muualta Suomesta – kun avovesikausi päättyy, samasta kohdasta kuljetaan jäätä pitkin, ja lossi nostetaan talvitaukolle seuraavaan kesään.
Näin pääset satamaan
Laituri
Räisäläntie 711, 98720 Suomulahti, Kemijärvi
Autolla
Räisälän kylä sijaitsee noin 40 km kaakkoon Kemijärven keskustasta. Lossi lyhentää matkaa Räisälästä Kemijärven keskustaan noin 20 km. Talvisin käytetään jäätietä.
Räisälän lossi sijaitsee osoitteessa Räisäläntie 711, 98720 Suomulahti, Kemijärvi – Kemijärven kaakkoisosassa, noin 40 km kaupungin keskustasta. Lossi lyhentää matkaa Räisälän kylästä keskustaan noin 20 kilometrillä verrattuna kiertotiehen. Liikennöintiä hoitaa Suomen Lauttaliikenne Oy (Finferries), Suomen valtion omistama yhtiö; Räisälän lauttapaikan puhelinnumero on +358 20 7118 774. Koska kyseessä on osa valtion tieverkostoa, lossille ajetaan suoraan kuten mille tahansa tieosuudelle – erillistä varausta ei tarvita.
